เดินสายเมนไฟฟ้า ขอมิเตอร์เพิ่ม ติดตั้งระบบไฟสำหรับ EV
บริการช่างไฟฟ้ารับเหมาระบบไฟฟ้า งานเดินสายเมน เพิ่มมิเตอร์ไฟฟ้าวงจรที่ 2 เพื่อขอไฟเพิ่มจาก กฟน. สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้าน EV Charger โดยเฉพาะ ปลอดภัย ไม่ทำให้ไฟในบ้านตก
📞 สอบถามงานเดินสายเมน 061-107-8709ผลงานเดินสายเมน ติดตั้งตู้เบรกเกอร์ วงจรที่ 2
ตัวอย่างงานจริง ณ โครงการ ถ.ศรีบูรพา คลองจั่น บางกะปิ งานเดินวงจรไฟฟ้าแยกต่างหากสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานการติดตั้งเครื่องชาร์จแบบติดผนัง (Wall Mounted Charger)
อุปกรณ์ที่ใช้ในงานเดินสายเมน (เมน 50แอมป์ / ย่อย 40แอมป์)
- สายไฟ THW 1x16 Sq.mm (ทองแดง)
- ตู้เบรกเกอร์ 4 ช่อง
- เมนเบรกเกอร์ 2P 50 Amp
- เบรกเกอร์ย่อย 1P 40 Amp
- แท่งกราวด์ 5/8 ยาว 2.4 เมตร (ฝังลงดิน)
งานเดินสายเมนขนาดใหญ่ THW 25 Sq.mm (วงจรที่ 2)
งานเดินระบบสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ขนาด 7 KW 32A ใช้สายเมนทองแดง THW 25 Sq.mm เมนเบรกเกอร์ 80 แอมป์ ขอมิเตอร์ขนาด 30/100 จากการไฟฟ้านครหลวง
ทำไมต้อง "ขอมิเตอร์เพิ่ม" หรือ "เดินวงจรที่ 2" สำหรับรถไฟฟ้า?
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใช้กระแสไฟฟ้าสูงมาก (ประมาณ 32-40 แอมป์) ซึ่งเกินครึ่งหนึ่งของโหลดรวมในบ้านทั่วไป หากนำเครื่องชาร์จไปเสียบกับวงจรไฟฟ้าเดิมในบ้าน จะทำให้เกิดอาการไฟตก หรือเบรกเกอร์ตัดบ่อยครั้ง และที่แย่ที่สุดคือสายไฟอาจร้อนจนเกิดไฟไหม้ได้
การ ขอมิเตอร์เพิ่ม (วงจรที่ 2) จึงเป็นมาตรฐานที่ถูกต้องตามกฎหมายและข้อกำหนดของ กฟน. เพื่อแยกกระแสไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าออกจากระบบไฟภายในบ้าน ทำให้ชาร์จรถได้เต็มสปีด ปลอดภัย และไม่กระทบการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าตัวอื่นๆ ในบ้านครับ
สนใจประเมินราคางานเดินสายเมน ติดต่อเราได้เลย โทร 061-107-8709